Модель двигателя: TYAN TYX300
Объем двигателя: 300 см3
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 27 л.с. / 8500
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 24 Hm / 6000
Охлаждение: Воздушное
Карбюратор: NB-PWK34
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 72 х 68,2 мм
Степень сжатия: 9.2:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Нет
Коробка передач: МКПП 6 передач
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Рама: Стальная
Передняя подвеска: Полностью регулируемая, SYD S08(Q0L) 930x53x58.5
Задняя подвеска: Полностью регулируемая, SYD S05(H1B) 480xΦ11
Тормозная система: Дисковая гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Сухая масса: 114 кг
Габариты (ДхШхВ): 2150x810x1260 мм
Высота по седлу: 945 мм
Колесная база: 1460 мм
Клиренс: 310 мм
Объем бензобака: 6,5 л
Цепь: 520 / 116 зв
Колеса: 21/18
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 110/90-18
Цвет пластика: Черный
Цвет рамы: Черный
Передняя / задняя звезды: 13 / 49T
Тип фары: Полностью диодная
USB розетка: Нет
Защита рук: Металлическая
Защита картера: Пластиковая
Стоп-сигнал: Нет
Счётчик моточасов: Да
Видео: https://rutube.ru/play/embed/e52bcdb455db2634aae6d689f19c7b69/, https://rutube.ru/play/embed/75fcec476429a34d9a9253fac5e557e3/, https://rutube.ru/play/embed/7614fd17bd90471caba36bff29a70b65/, https://vk.com/video_ext.php?oid=-66232611&id=456244282
Файлы: https://bsemoto.pro/upload/iblock/284/68ge50aelbl9fz92fejxov1qn8zasoko/Rukovodstvo-polzovatelya-mototsitkla-BSE-_ru_.pdf, https://bsemoto.pro/upload/iblock/b73/75ve1o8ix50mfcl0btjgdrk400aftzqp/Servisnaya-knizhka-blok-2025-04-23-_moto_.pdf
Описание модели
Модель Т5 – легкий “воздушник” на раме Т-серии от BSE RUSSIA.
Наша гордость – мотор TYAN TYX300, который уже отлично зарекомендовал себя на модели Z11. Данный мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку мотора TYAN TYX300 на свою продукцию.
Читать дальше
TYAN Motor профессиональный производитель двигателей и мотоциклов на юго-востоке Китая. Более 11 лет TYAN Motor специализируется на разработке, производстве, продаже и сервисе высококачественных моторов и мотоциклов. Территория завода – 29 гектаров. Современное оборудование, автоматизированные транспортные линии, собственный первоклассный отдел разработок (R&D center), защитивший более 200 патентов. Ежегодно выпускается 1.5 миллионов качественных двигателей и 300 000 мотоциклов, распространяемых по всему миру. Цель компании: выпускать самые лучшие двигатели на рынке. Слоган компании: ещё больше мощности при лучшем качестве.
Двигатель TYAN TYX300: рабочий объём - 300сс, 4-х тактный, 4-х клапанная ГБЦ, воздушное охлаждение. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Показатели мощности: 27 л.с. при 9000 об. в мин. и 24 Нм при 7500 об. в мин. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным. Минимальные вибрации для комфортного передвижения. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером.
Ещё одна особенность модели Т5 - абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником и маятником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика — прочный, легкий и современный.
T5 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка — под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
На T5 установлен топливный бак на 6,5 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья и защитой переднего тормозного диска.
Легкий (сухая масса 120 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
T5 доступен в расцветках: Black Twister, Yellow Twister, Factory Blue, Factory Grey, Orange Twister.