Модель двигателя: Zongshen ZS172FMM-3A
Объем двигателя: 250 см3
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 21 л.с. / 7000
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 18 Hm / 6500
Охлаждение: Воздушное
Карбюратор: NB-PE28
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 69 мм x 62.2 мм
Степень сжатия: 8.3:1 - 8.9:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Коробка передач: МКПП 5 передач
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Рама: Высокопрочная стальная, усиленная линками
Передняя подвеска: Полностью регулируемая, SX 880mmx53x58.5
Задняя подвеска: Полностью регулируемая, SX 480mmxΦ11
Тормозная система: Гидравлическая HSK Racing
Диаметр переднего тормозного диска: 260 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Сухая масса: 116 кг
Габариты (ДхШхВ): 2120х820х1240 мм
Высота по седлу: 920 мм
Колесная база: 1440 мм
Клиренс: 280 мм
Объем бензобака: 6,5 л
Цепь: 520 / 112 зв
Колеса: 21 / 18
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 120/90-18
Цвет пластика: Черный
Цвет рамы: Черный
Передняя / задняя звезды: 14 / 52T
Тип фары: Диодная
USB розетка: Нет
Защита рук: Пластиковая
Защита картера: Нет
Стоп-сигнал: Нет
Счётчик моточасов: Да
Видео: https://vk.com/video_ext.php?oid=-66232611&id=456244257
Файлы: https://bsemoto.pro/upload/iblock/284/68ge50aelbl9fz92fejxov1qn8zasoko/Rukovodstvo-polzovatelya-mototsitkla-BSE-_ru_.pdf, https://bsemoto.pro/upload/iblock/b73/75ve1o8ix50mfcl0btjgdrk400aftzqp/Servisnaya-knizhka-blok-2025-04-23-_moto_.pdf
Описание модели
BSE RUSSIA представляет модель Z5L.
За основу мы взяли успешный полноразмерный Z5 и упростили комплектацию, чтобы сделать максимально привлекательный прайс, оставив главные компоненты — надежный 250-кубовый мотор Zonsen и усиленную стальную раму Bosuer. В итоге получили полноразмерный, функциональный и мощный эндуро мотоцикл. Идеально сбалансированный, устойчивый и готовый прощать ошибки при езде.
Читать дальше
Сердце Z5L – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zonsen ZS172FMM-3A (CB250-F), 21 л.с., воздушное охлаждение. Система подачи топлива – проверенный карбюратор NIBBI PWK34.
Z5L уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья: нерегулируемая энергоемкая подвеска с большими ходами, вилка “перевертыш” и наличие рычагов задней прогрессии. Установлена “злая” внедорожная резина Carrystone. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях. На мотоцикле установлены: усиленные черные колёсные диски MOJO, CNC подножки c увеличенным зацепом, датчик моточасов, защита рук, грипсы и ручка газа Nibbi Racing. В фару установлена диодная лампа.
Полноразмерный Z5L подойдёт для райдеров начального и среднего уровня, которые не готовы переплачивать за более богатую комплектацию. Крепкий, надёжный и неприхотливый BSE Z5L обладает всеми качествами настоящего эндуро байка при доступной цене.