Модель двигателя: Zongshen ZS172FMM-5 (PR250)
Объем двигателя: 250 см3
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 21 л.с. / 8500
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 17 Hm / 6500
Охлаждение: Воздушное
Карбюратор: NB-PE30
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 66.8 мм x 64 мм
Степень сжатия: 6.5:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Коробка передач: МКПП 5 передач
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Рама: Высокопрочная стальная, усиленная линками
Передняя подвеска: Полностью регулируемая, SX 830mmx51x54
Задняя подвеска: Полностью регулируемая, SX 450mmΦ12
Тормозная система: Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Сухая масса: 112 кг
Габариты (ДхШхВ): 1930х790х1010 мм
Высота по седлу: 880 мм
Колесная база: 1350 мм
Клиренс: 330 мм
Объем бензобака: 6,5 л
Цепь: 520 / 112 зв
Колеса: 21 / 18
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 110/90-18
Цвет пластика: Черный
Цвет рамы: Черный
Передняя / задняя звезды: 15 / 41Т
Тип фары: Полностью диодная
USB розетка: Да
Защита рук: Металлическая
Защита картера: Нет
Стоп-сигнал: Нет
Счётчик моточасов: Да
Видео: https://vk.com/video_ext.php?oid=-66232611&id=456244049
Файлы: https://bsemoto.pro/upload/iblock/284/68ge50aelbl9fz92fejxov1qn8zasoko/Rukovodstvo-polzovatelya-mototsitkla-BSE-_ru_.pdf, https://bsemoto.pro/upload/iblock/b73/75ve1o8ix50mfcl0btjgdrk400aftzqp/Servisnaya-knizhka-blok-2025-04-23-_moto_.pdf
Описание модели
BSE RUSSIA представляет новинку 2024 - модель Z3 V!
Бестселлер среднеразмерного сегмента BSE Z3 V обзавелся вариацией двигателя Zonsen ZS172FMM-5 с балансирным валом! Теперь минимум вибраций!
Двигатель Z3 V: тяговитый 4-х тактный Zonsen ZS172FMM-5 (PR250) с балансирным валом. Рабочий объём: 250cc, 2-клапанная ГБЦ, воздушное охлаждение, мощность 21 л.с. Легко контролируемая подача мощности благодаря карбюратору Nibbi Racing PE30 и отличный отклик дроссельной заслонки на короткоходную ручку газа. Коробка передач – механическая 5-ступенчатая, запуск – электростартером и кикстартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низких и средних диапазонах. А легендарная надежность завода моторов ZONSEN, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!
Читать дальше
Среднеразмерный эндуро Z3 V готов на любые приключения! Мотоцикл оснащается стальная рамой повышенной жёсткости BOSUER с усилителями и алюминиевым мятником. Подвеска – регулируемая Mojo Standard с большими ходами помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Установлена прогрессия задней подвески. Мощная гидравлическая тормозная система HSK RACING остановит ваш мотоцикл максимально эффективно.
Комфорт. Его на BSE Z3 V в избытке: полностью светодиодная фара головного света с 5 модулями и полоской дневного хода, задний стоп-сигнал, USB зарядка, электростартер, удобное сиденье, широкий спортивный алюминиевый руль. Благодаря ЖК приборной панели и датчику моточасов вы всегда будете знать о всех главных параметрах мотоцикла. Металлическая зашита рук, задний багажник, буксаторы на усиленных ободах. Z3 V 21/18 в стандарте обут в «зубастые» покрышки Yanxing, спереди: 80/100- 21, сзади: 110/90 -18. Z3 V точно не спасует в условиях серьезного бездорожья.
Компактный, легкий, с минимальным и вибрациями и фантастической управляемостью — отличный выбор для райдеров начального и среднего уровня. Чрезвычайно удачный, сбалансированный и комфортный мотоцикл. Современный яркий дизайн пластика. Z3 V доступен в нескольких цветовых решениях и в двух вариантах размерности колес: 21/18 или 19/16. Особое внимание на расцветку Red Twist – это первый BSE с желтой рамой!