Модель двигателя: YX 1P60FMJ
Объем двигателя: 150 см3
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 15 л.с. / 9500
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 12 Hm / 6500
Охлаждение: Воздушно-масляное
Карбюратор: Jingke PZ30
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 60 x 53
Степень сжатия: 9.2:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Коробка передач: МКПП 4 передачи
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Рама: Хромомолибденовая
Передняя подвеска: Стальная нерегулируемая, SX 770x45x48
Задняя подвеска: Сталшьной маятник с регулировкой преднатяга пружины, SX 325xΦ12x202
Тормозная система: Гидравлическая HSK Racing
Диаметр переднего тормозного диска: 220 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 190 мм
Сухая масса: 81 кг
Габариты (ДхШхВ): 1820X860x1104 мм
Высота по седлу: 810 мм
Колесная база: 1260 мм
Клиренс: 400 мм
Объем бензобака: 5.2 л
Цепь: 428 / 114
Колеса: 12/12
Передняя покрышка: 90/90-12
Задняя покрышка: 110/70-12
Цвет пластика: Черный
Цвет рамы: Черный
Передняя / задняя звезды: 16 / 48T
Тип фары: Диодная
USB розетка: Нет
Защита рук: Нет
Защита картера: Металлическая
Стоп-сигнал: Нет
Счётчик моточасов: Да
Файлы: https://bsemoto.pro/upload/iblock/755/2k82bmi4o9vy0o7xd7sd6qgsbffyzy00/Rukovodstvo-polzovatelya-pitbayka-BSE-_ru_.pdf, https://bsemoto.pro/upload/iblock/b73/75ve1o8ix50mfcl0btjgdrk400aftzqp/Servisnaya-knizhka-blok-2025-04-23-_moto_.pdf
Описание модели
Впервые официальный супермото на базе питбайка BSE
BSE PH 150 12/12 Supermoto — это высокомощная и маневренная модель, предназначенная для активных гонщиков. Оснащен 150-кубовым 4-тактным мотором YX 1P60 FMJ, который развивает до 15 л.с. при 9500 об/мин. Модель отличается воздушно-масляным охлаждением, что способствует эффективному отведению тепла, и карбюратором Jingke PZ30, который гарантирует хорошую реакцию на газ. Это Обеспечивает отличную динамику и тягу на треке. Подойдет как начинающим, так и опытным райдерам.
Читать дальше
Небольшая рама и подвеска с перевернутой телескопической вилкой спереди и моноамортизатором сзади гарантируют превосходную управляемость и уверенность даже на самых сложных трассах. Тормозная система HSK Racing с гидравлическим тормозом с передним диском 220 мм и задним диском 190 мм обеспечивает надежное торможение в любой ситуации.
- Охлаждение: воздушно-масляное;
- Карбюратор: Jingke PZ30;
- Запуск: электростартер и кикстартер;
- Рама: хромомолибденовая сталь;
- Подвеска: перевернутая телескопическая вилка спереди, моноамортизатор сзади;
- Тормоза: HSK Racing с дисками 220 мм спереди и 190 мм сзади.
Сухой вес составляет 78 кг, клиренс — 400 мм, объем топливного бака — 3,4 л.
Этот питбайк отлично подходит для различных кольцевых гоночных трасс.