Описание
Двигатель
Модель оснащена двигателем Zongshen 172FMM-3A с пятиступенчатой КПП. Особенностью двигателя, можно считать то, что данный двигатель является самым надежным среди серии моторов Zongshen.
Рама
Рама мотоцикла OXO производится из труб шестигранного сечения хром-молибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки - способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости.
Подвеска
Передняя вилка перевернутого типа. Мотоцикл снабжен моноамортизатором, который соединен посредством системы рычагов прогрессии. Система прогрессии, обеспечивает равномерную, мягкую работу и увеличивает длину рабочего хода подвески.
Колеса
В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, которые притягивают покрышку к ободу, позволяя ездить по бездорожью при низком давлении в камерах, не давая покрышке проворачиваться во время езды. Размер передней покрышки: 80/100-21. Размер задней покрышки: 120/100-18. Они прекрасно себя ведут по песку и грязи, что позволяет райдеру отлично показать себя на пересеченной местности.
Тормозная система
Тормозная система мотоцикла - полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди и сзади установлен двухпоршневой суппорт. Данная конфигурация тормозных механизмов, позволит быстро и безопасно остановиться с максимальной скорости даже на бездорожье.
Руль
Важная часть современного эндуро мотоцикла - усиленный руль переменного сечения. На руле установлен рычаг заслонки подсоса. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом имеет регулировку троса.
Модель оснащена двигателем Zongshen 172FMM-3A с пятиступенчатой КПП. Особенностью двигателя, можно считать то, что данный двигатель является самым надежным среди серии моторов Zongshen.
Рама
Рама мотоцикла OXO производится из труб шестигранного сечения хром-молибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки - способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости.
Подвеска
Передняя вилка перевернутого типа. Мотоцикл снабжен моноамортизатором, который соединен посредством системы рычагов прогрессии. Система прогрессии, обеспечивает равномерную, мягкую работу и увеличивает длину рабочего хода подвески.
Колеса
В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, которые притягивают покрышку к ободу, позволяя ездить по бездорожью при низком давлении в камерах, не давая покрышке проворачиваться во время езды. Размер передней покрышки: 80/100-21. Размер задней покрышки: 120/100-18. Они прекрасно себя ведут по песку и грязи, что позволяет райдеру отлично показать себя на пересеченной местности.
Тормозная система
Тормозная система мотоцикла - полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди и сзади установлен двухпоршневой суппорт. Данная конфигурация тормозных механизмов, позволит быстро и безопасно остановиться с максимальной скорости даже на бездорожье.
Руль
Важная часть современного эндуро мотоцикла - усиленный руль переменного сечения. На руле установлен рычаг заслонки подсоса. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом имеет регулировку троса.
Кубатура: 249.9
Двигатель: Zongshen ZS172FMM-3A
Колёса: 21/18
Охлаждение: Воздушное
КПП: Механическая
Вес: 110000 г
Показать полностью
Свернуть
Характеристики
Объем двигателя
250
Бренд
OXO
Наличие ПТС
Нет
Размер
Среднеразмерный
Охлаждение
Воздушное
Колеса
21/18
Тип
Внедорожный мотоцикл
Запуск двигателя
Электростартер/кикстартер
Число передач
5
Тип двигателя
Четырехтактный
Вид подачи топлива
Карбюратор
Ранее просмотренные