Мотоцикл Кросс Moto Apollo M6 300 EFI (NC182MN)

Мощность (л.с): 31
Система охлаждения: Водяное
Наличие ПТС: Нет
Вес (кг): 120
Багажник: Нет
База по осям (мм): 1480
Балансирный вал: Да
Бензин: 92
Маркировка двигателя мотоцикла: ZS 182 MN
Число передач: 6
Трансмиссия: Механика
Модель карбюратора: EFI/инжектор
Размер колес: 80х100 R21 110х100 R18
Высота до руля (мм): 1250
Высота по седлу (мм): 980
Габариты в коробке (ДхШхВ): 1880х460х860
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ): 2160х820х1280
ГРМ: Цепь
Сидение: Обшивка из противоскользящего материала
Передняя фара: Линзованная диодная
Счет-моточасов: Да
Дорожный просвет (мм): 330
Тип колес: Спицованные алюминиевые
Сигнализация: Нет
Поворотники: Нет
Родительский контроль: Нет
Чека-безопасности: Нет
Задний стоп-сигнал: Да
Тип ТС: Кросс
Приборная панель: LCD (Электронная)
Запуск двигателя: Электростартер/ ручной стартер
Защита картера: Нет
Рабочий объём: 300
Защита рук: Нет
Цвет: Уточняйте у менеджера
Подножки пасажира: Нет
Шаг цепи: 520 H - O
Свеча: D8EA
Комплект рычагов: Складные, легкого выжима



Мотоцикл moto Apollo M6 300 EFI - кроссовый мотоцикл с полноценной колесной базой и высокой посадкой в
богатой комплектации. Мотоцикл оснащен двигателями NC182 MN EFI с балансировочным валом и водяным охлаждением, комплектуется
электронной системой впрыска с возможностью настройки систем питания.
Отлично подойдет для людей с продвинутым уровнем, а также для участия в соревнованиях.
Визитной карточкой мотоцикла является агрессивный дизайн, рама из Cr-Mo труб, обладающей
высокими прочностными характеристиками, современной подвеской с выносными регулировками
отскока и компрессии, фрезерованными анодированными траверсами передней вилки, ободами из
авиационного алюминиевого сплава, наличие электростартера, Линзованной LED оптики с
возможностью переключения ближний\дальний свет. Выхлопная система с резонатором "AKRAPOVIC"
совместно с системой POWER BOMB, которая увеличивает мощность на низких оборотах и улучшает
дожигание топливной смеси, что ведет за собой экономию топлива на средних оборотах.
NC182 MN 31 л.с. – отлично сбалансированный двигатель с водяным
охлаждением позволяет экстремальное вождение при высоких температурных режимах.
- Механическая трансмиссия содержит 6 передач.
- Рама Cr-Mo – это солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность
- Телескопическая вилка перевернутого типа "GPX" c регулировкой на сжатие и отбой, а также с
клапанами для стравливания избыточного давления позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие
неровности. Задняя подвеска с прогрессией, установлен алюминиевый маятник.
- LED фара линзованная - 2 режима работы, обеспечивающие хороший уровень освещения в темное время суток
- Для безопасности движения в фарах на заднем крыле установлен яркий светодиодный стопсигнал.
- влагозащищенная приборная панель
- электростартер
- алюминиевые ободами 21\18 с алюминиевыми ступицами - это низкая неподрессоренная масса, за счет этого достигается великолепная
работа подвески даже на мелких неровностях, комфорт райдера.
- оснащён надёжным передним двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с
однопоршневым тормозным суппортом.
- покрышка с правильным компаундом и рисунком протектора обеспечивает отличное качество разгона,
торможения и удержания в поворотах на грунте, а также высокая износоустойчивость
- защита картера двигателя
- защитные гарды на руле
- стальные звезды для увеличенного срока эксплуатации
- откидные неломающиеся фрезерованные рычаги тормоза и сцепления на подшипниках, рычаг
сцепления легкого выжима
- фрезерованные анодированные траверсы передней вилки для увеличения жесткости на скручивание и
прочности.
Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.
Доступен в черном и белом цвете